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ESTIMA
先日、このクルマとすれ違いました～
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TOYOTA　ESTIMA

1990年に国内デビューした所謂「天才タマゴ」です。
USDMっぽいモディファイを施した個体が多い中、なかなか珍しいオリジナルをキープした1台でした。


個人的には、1989年の東京モーターショーの時から気にはなっていたのですが・・・
当時は1,800mmの全幅が「大きすぎる」と言われ敬遠されていましたよねぇ～

ちなみに、新型アコードは全幅1,850mmもあるらしいんですけど（苦笑）
by tricolore_5 | 2013-06-30 00:03 | Other Cars | Comments(4)
Commented by tak at 2013-06-30 00:39
これって別名で北米先行発売でしたっけ？その時から「カッコいいな～」って思ってました。
後から知った「アンダーフロアミッドシップ」のコンセプトも素晴らしかったんですが、やはり利益幅小さいとか、他に問題あり？かで、2代目から通常のＦＦになっちゃったんですかね～？

確かに当時デカいって思ってましたけど、今だったら気にならないかな。今の基準が、大きすぎるんですよね。
Commented by tricolore_5 at 2013-07-01 14:23
takさん、北米では「プレビア」でしたね～

2代目以降のスタイルも嫌いではないですが、やっぱし初代のエンジンレイアウトまで含めての「デザイン」は最高だと思います！
Commented by lalapanda at 2013-07-01 18:47
この形のエスティマ、最近見かけなくなりましたね～
自分にはデカ過ぎです(笑)
Commented by tricolore_5 at 2013-07-01 21:17
lalapandaさん、たしかにあまり見かけませんよねぇ・・・特に程度の良さそうな個体なんかは。

最近はD:5（全幅1,795mm）あたりで大きいのにも多少慣れてはきましたが・・・
やっぱしちょっとデカいですね（笑）
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