The AE86 BOOK

トヨタ86の価格が報道されてましたねぇ～「RC」というベースグレードが199万円からですと。
AE86でいうところの「GTV」みたいなもんかな？
せっかくなら「GTV」とか「GT APEX」なんてグレード名まで復活してくれたら、とも思いますが・・・

別冊CG「The AE86 BOOK」（1994年　二玄社刊　￥1,400）

ちょっと二玄社の雰囲気とは違った感じもしますが・・・
80年代には86で富士フレッシュマン・シリーズに参戦したり、表紙のクルマ（程度下のトレノにレビンのマスクを移植）のレストアなんかしたりもしてたんですよねぇ～

そういえば、忘年会の時にS.B.Tさんともお話ししたんですけど・・・
AE86だって、誕生した時から名車だったわけじゃないんですよね～
トヨタ86に関してはデビュー前から外野があれこれ騒ぎすぎ？のような感じがします。
期待する気持ちもわからんではないけど・・・

「こんな時代にトヨタ＋スバルが新しいスポーツ・クーペ作ったんやね！」と素直に祝福してあげたいです～

by tricolore_5 | 2012-01-24 23:21 | Books & Magazines　 | Comments(16)

Commented by lalapanda

at 2012-01-25 08:06

本当に二玄社らしくない感じですね～
昔あったヤングバージョンとか思い出しました（笑）

Commented by S.B.T at 2012-01-25 09:14

呼ばれて出てきました～（笑）
ベースグレードはAE86でいうところの「GT」にあたりますかねぇ～。
（ハチゴーは無いですよね？（笑））
「GTV」は重ステ（「GT」も）だったりサスペンションも仕様が違ってて
結構男前なグレードでした。
「GT」はステアリングラックのギヤ比が違ったりして
ダートラ用のベースになることが多かったみたいです。
語りだすと止まらなくなるのでこの辺で・・・（笑）
（某H氏が入るとヒドイでしょうね～（苦笑））

「AE86みたく、皆さんに育てて欲しい・・・」
なんてトヨタの広報の方がおっしゃってましたが
それって違くね？最初っからそのスタンスで大丈夫～？
ユーザーに期待してどうする！
期待してんのはコッチなんだからさぁ～。

ってちょっと夢野チックに言ってみましたぁ～ d(^^*)

Commented by ケイ at 2012-01-25 14:57

なぜかコレ、持ってます（笑）。

買った動機は…
「８６、いつの日か欲しくなるかも！？」
「持ってたら何かしらの役に立つかな…？」
って事だったように記憶してます。
学生の頃に友人のレビンの助手席に乗せてもらって山に行ってた経験も影響してるかな〜。楽しい、良いクルマですよねえ。

結局はこの本、その後に役立ってはいませんけど（笑）。

Commented by garage-reading

at 2012-01-25 22:09

トヨタ８６どんな人が買うのか興味があります。
そこだけ？ほかには？…えぇっとスバルのと　どっちが売れるか？かな。

あれっ　もしかしてクルマ業界から遠のいてるのかな？ワタシ…(汗)

Commented by 社員Ｈ at 2012-01-26 10:33

なんか呼ばれた気がしたので・・・・・・！
８６乗ってた自分としては、８６と名乗られるのになんか違和感を感じます。個人的にスバルを応援します！！
Ｓ．Ｂ．Ｔさんと８６の話をすると「カート」でどっちが早いか決着をつけるまで終わりませんのでこの辺で・・・・！

Commented by tricolore_5

at 2012-01-27 07:18

lalapandaさん、ですよね！
中身も、土屋圭市との対談や走行会でオーナーにインタビュー等々～

Commented by tricolore_5

at 2012-01-27 07:21

S.B.Tさん、夢さんちっくな？解説、ありがとうございました！

ハチゴーも意外とまだみかけますよね？
SRなんかより、レースカバーかけて年配の方が運転してるピカピカのLimeとか～

Commented by tricolore_5

at 2012-01-27 07:23

ケイさんもお持ちでしたか！

僕も学生のときにリトラが手動（？）のパンダトレノの先輩にも影響受けまして～
僕も・・・役に立ってませんけど（笑）

Commented by tricolore_5

at 2012-01-27 07:58

ニコるさん、僕も自分のクルマが一番なんで、そういう意味では興味ないっちゃないんですが～

ただ、せっかくのデビュー前からあまりにも騒がれすぎてて、
否定的な意見や冷めた見方も多数見受けられるのが気になってですねぇ・・・

Commented by tricolore_5

at 2012-01-27 08:01

社員Hさん、どうもありがとうございます！
結婚された後でも、もう一度86買われたぐらいですからねぇ～

「カート対決」決着つけてください！

Commented by ムーミンPAPA at 2012-01-27 12:08

就職して最初に買ったのがレビンGTVでした～
当時、CR-Xも魅力的でしたの、最後までレビンかCR-Xも悩みました。

言われてみれば、いま国産に魅力的なスポーツカーが無い？

Commented by chifurinn at 2012-01-27 14:52

ハチロクに関しては自分もデビュー前から少々たわ言をヌカしてしまってます　苦笑
でもじっさい乗ってみた後でじっくり自身なりの評価をしてみたいと思っています。

なにせ当時のAE86から30年近く経過してるんですものね！驚
その間時代は経過しどう変わったのか、あるいは変わってないのか気になります　笑

Commented by せんこう at 2012-01-27 18:25

＞レースカバーかけて年配の方が運転してるピカピカのLimeとか

Ｌｉｍｅ、懐かしいですね～！
赤い縁取りのおしゃれな白っぽいシートの内装やパワーステアリングが自慢でしたっけ？（70系と勘違いしてるかもしれません・・）

近頃、レースカバーを装着してる車も少なくなりましたね～
以前乗ってたゴルフⅢではわざわざ誂えで作ってもらった程レースカバーの好きな私としては寂しい話です。

86には関係なくてスミマセン

Commented by tricolore_5

at 2012-01-27 22:53

ムーミンPAPAさん、86にお乗りだったんですね！

僕も免許取って最初のクルマは国産ならテンロククラスだ～って思ってましたね～

Commented by tricolore_5

at 2012-01-27 22:57

chifurinnさん、失礼いたしました！
しかし良くも悪くも、事前にこんなに反響のあるクルマですからねぇ～
試乗後のレポートに期待します！（他力本願・・・）

Commented by tricolore_5

at 2012-01-27 23:01

せんこうさん、トレノならXLリセでしたねぇ～
シートの色ってどんなでしたっけ？パワステはGT APEXとLimeに標準でしたよね？

レースカバー、マークⅡやクラウンでは必須だったぐらいなのに、最近確かに少なくなりましたねぇ・・・

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