CARISMA

90年代の◇◇◇車のカタログ、こんなのもありました～

◇◇◇カリスマ

ご存知のように、ボルボと共同でオランダに設立した「ネッドカー」にて生産されるれっきとした輸入車で、
欧州には5ドアもあったのですが、4ドアのガソリン車のみが燈火類やスピードメーター、ウインカーレバーぐらいの変更で輸入されました。


この表紙だけじゃどんなクルマか思い出せん！って方のために・・・

さすがは欧州車のカタログ！後ろにトゥインゴが写ってます～
日本のナンバープレート用の台座がちょっと残念・・・


何の変哲もない1.8L OHC 16バルブECIマルチエンジン（マイナーチェンジでGDIエンジンに変更）に
スポーツモードはないINVECS-II 4ATの組み合わせですが、
クセのない、素直な運転感覚のクルマでしたね。
笹目二朗さんの本でも結構良い評価されてましたね～


体感できるほどの運転はしたことはありませんが、Cd値も0.29と空力性能も考えられています。
プッシュ式のトランクオープナーやレインガーター付きのドアミラー、
リヤフォグ、ルーフラック取付けに対応したルーフモール等、欧州車らしい装備もありました。
「LS」「LX」といった素っ気無いグレード名もまた良し！

ボディカラーもギャランやランサーのものとは違っていたのですが、もう少しバリエーションあるとよかったかなぁ・・・



同世代のラグナや406といった（本当の）欧州車と比べると薄味かもしれませんが、
こんなのにさらっと乗るのもいいかも？って思いながらカタログは大事にしてました～



そういえば、このクルマのプロモーションのために、
WRCではR・バーンズの駆るランサーエボリューションが「カリスマGT」の車名でエントリーしてましたね～