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FTO
先日、エクリプスのことを書いたときに出てきたこのカタログ・・・
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◇◇◇FTO (1994年発売)


2.0LのV6 MIVECエンジンは200ps(リッター当たり100ps)!って売りもあったのですが、
それよりも話題になったのは、日本初のスポーツモード(所謂ティプトロタイプ)を搭載した
INVECS-II 4AT(その後のマイナーチェンジで5ATへ変更)!

そうそう、このFTOはカー・オブ・ザ・イヤーも受賞したんでしたねぇ~

当然、販売にも力を入れてまして・・・
当時は既に天神IMSにショウルームがあったのですが、それとは別にソラリアでも展示会をやってましたねぇ~

自動車評論家諸氏からは何かとクーペフィアットと比較され、
「デザインの為のデザイン」なんて酷評されてたりしましたけど、
個人的には筋肉質でなかなかカッコイイと思います~

スタイルだけでなく、前述のMIVECエンジンや、
CB/CD型ランサーがベースと思えないほど高いボディ剛性など、
ATばかりが話題になっていましたが、走りの面でも真剣に作られてたと思います。


カタログ大事にしてたぐらいやし、結構気になるクルマやったんかな~??
by tricolore_5 | 2011-09-18 23:00 | ◇◇◇ | Comments(10)
Commented by せんこう at 2011-09-18 23:33 x
FTOとはまた懐かしい!

♪かなりきて~る云々という曲のCMやティプトロを模した(失礼)ATでどうもチャラついたイメージがして当時は余り好きになれませんでした。

今改めてみると、力作だったのかなと思えますね。
Commented by tricolore_5 at 2011-09-18 23:45
せんこうさん
>♪かなりきて~る
懐かしいですね~フライングキッズでしたっけ?

スポーツモードATは4速だったのと、シフトアップ/ダウンの向きが逆だったのがちょっと残念だったですねぇ・・・
Commented by キャンパー at 2011-09-18 23:52 x
FTO うちの会社で2台生き残ってますよ。

うち1台は、私と同じく福岡-熊本 高速通勤で活躍中!
塗装はげまくり、雨漏りに悩まされているようですが、パテ埋めDIY
愛情注がれてますよ。
Commented by sato206 at 2011-09-19 06:24 x
某メーカー勤務の時に先輩がジムカーナ参加の為にGA2シテイからFTOの5MTにチェンジしました(勿論新車)
それで入賞したりしていましたから戦闘力はかなりあるんですよね~。
ちなみにシテイでジムカーナ九州選手権でシリーズチャンピオンにもなっていた実力者です。
Commented by lalapanda at 2011-09-19 08:29
FTO、確かにクーペフィアットとの比較多かったですよね!
いつもお世話になってるタイヤ屋さんのお客様でいるんですがカーボンボンネットやGTウイング付いてたりしてかなりイジったのがいます! しかもガルウイング!
案外、好きかも(笑)
Commented by tricolore_5 at 2011-09-19 08:38
キャンパーさん、2台もいらっしゃるんですね!ありがとうございます!
うちの会社でも、福岡本店では1台かなぁ??

この頃のクルマのソリッドカラーって、褪せてしまってちょっと可哀想ですよねぇ・・・
Commented by tricolore_5 at 2011-09-19 08:42
sato206さん、ジムカーナでも使われてたんですね!
会社の先輩も初期型のGPX(5MT)をサーキットに持ち込んでました~
結構フロントヘビーだったみたいですが・・・
Commented by tricolore_5 at 2011-09-19 08:45
lalapandaさん、そうなんですよね~
こんなときに自動車評論家はすぐ国産車を酷評するから・・・

しかしそのガルウイングのFTO、拝見してみたいです~
そこまで愛着持ってモディファイしていただくと嬉しいですね!
Commented by glico1971 at 2011-09-19 22:03
天井周り(つーか腰線より上)のデザインは力作じゃないかな~、と思ってます。
COTY受賞記念車のタンデライオンイエロー(でしたっけ?)が欲しかったっす~
Commented by tricolore_5 at 2011-09-19 23:07
グリさん
>COTY受賞記念車のタンデライオンイエロー
あ、懐かしい~500台限定だったアレですね!
この頃はランエボでもこの色が人気だったりしましたからねぇ~
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