バカラの車検

車検その他で入退院を繰り返していたうちのバカラ、健康になって戻ってきました～

車齢20年オーバーのちょい旧フランス車の維持費ってどうなの？
と気になる5オーナー予備軍の方々のためにも？その内容をご紹介いたしますと・・・

最初から依頼していたのが
1. 車検整備一式
2. エンジンオイル・オイルエレメント交換
　→今回はMOTUL 4100POWER(15W-50)を選択です。
3. 温まるとアイドリング不安定
　→キャブレターパッキン不良によりエア吸いの可能性あり
　　　結局キャブをOHしたのと、キャブについている電気式ヒーターを外したとのことです。
　　　冷間時の始動性が気にはなりますが・・・
　　　あと、なぜかルノー福岡中央さんとこで眠っていた新品のプラグコードに交換していただきました！
4. マフラー穴あき（補修済）は車検通るならそのままで
　→パテ埋め追加でOK
5. サイドブレーキ調整（3ノッチ引いたぐらいでランプが点くように）
6. 運転席PWスイッチ接触不良
　→スイッチの点検・清掃と運転席・助手席入れ替え
7. クーラントが少しずつ減る
　→リザーブタンクのホース取付部よりにじみ
　　ホースバンドの取付直し

その他には
1. 左リヤホイールシリンダーよりオイル漏れ
　→カップキット交換
2. 左右タイロッドエンドブーツの交換
3. 左右ロアボールジョイントブーツの交換　等々・・・


お会計は
整備料￥84,314　整備料消費税￥4,216
自賠責保険￥23,170　重量税￥20,000　印紙代￥1,700
代行手数料￥12,000　諸費用消費税￥600
合計￥146,000


国産車と比べてもべらぼうに高いとは思わないんですけどねぇ～