続・続・代車生活

うちのバカラ、車検から二度は帰ってきたものの、
ときどき咳が止まらないようで、また診てもらってます。

ルノー福岡中央のkarashiman工場長から、
「キャブのOHキットがありましたので～」との連絡をいただき、本日お邪魔しました。
F2N用の新品のキャブレター（ソレックス）が東京にはあったらしいですが、￥200,000とのこと・・・


さて、連休前の相棒にはこの方

ルノー・トゥインゴ　（ボディカラー：スパークオレンジ、ミッションはクイックシフト5）　マリノアの駐車場にて

ルノージャポンのURL付きです。

今まで、新型トゥインゴはRSしか乗ったことありませんでした。
初代はOHVにもOHCにも、5MTにもイージーにもクイックシフトにも乗ったことあったのですが。
初代のイメージがあまりにも強く、
このブログでも「これがトゥインゴ？」みたいなこと書いたことあったかもしれませんが・・・
乗らず嫌いはいけませんね、これは正しくトゥインゴでした！

RHDなのはちょっと残念ですが、ポジション等は問題なし！
でもシート高の調整は欲しかったかな？
クイックシフトはさすがに初代よりもシフトショックも少なくなり、進化が見られます。
それでも国産のATのようにはいきませんから、
ちょっと知的なドライビングでコンパクトなボディをキビキビ・スムーズに走らせる楽しさは
トゥインゴそのもの！だと思いました。
こうなったらGTにも乗ってみたいな～5GTTっぽさを期待させます。


ちょっと褒め過ぎたかな？でも、
「フランス車は乗ってみないとわからない、でも乗ってもらうまでが大変で・・・」
とはよく言ったもんですね～