徳大寺有恒氏ルノーを語る

かなり昔、ルノー福岡中央の社員Hさんに頂いたものです。

「ルノーは数時間や1日～2日、試乗しただけでは本当の良さはわからない」
とおっしゃってましたよ。

ルノーは昔からよくそのように言われますよね。奥が深い・・・

by tricolore_5 | 2010-03-17 19:07 | ◇ | Comments(16)

Commented by Gizmo at 2010-03-17 23:46

今日は、日産＆ルノーとダイムラーの提携交渉のニュースが流れていましたね。

業界もたいへんでしょうか、メーカーの個性はできるだけ残してほしいものです。

Commented by garage-reading

at 2010-03-18 00:21

国産車からルノーに乗り換えを勧めるとすると　
その魅力って一言ではなかなか表現できません。
悪く言えば「解り難いポジション」なのかな？
(反対に　とっつき易いものは飽きが来るのも早いんですがね)
ただし　はまったらドロ沼なんでしょうが…

Commented by せんこう at 2010-03-18 00:32

JAXっていうのが懐かしいですね！

ルノー（に限らず仏車全般にいえますが）の良さはなかなか伝わりにくいものがありますよね。

Commented by tricolore_5

at 2010-03-18 09:01

Gizmoさん、そうなんですね～
そういえば、一度だけエクロート社長がショウルームに来られたことがありました・・・

Commented by tricolore_5

at 2010-03-18 09:09

ニコるさん、一度だけ◇◇◇を買いに来た友人にルーテシアを奨めてそのままお買い上げ、ってことがありました・・・

Commented by tricolore_5

at 2010-03-18 09:12

せんこうさん、ジャクス懐かしいですよね～

フランス車はまず知名度が低いんですかねぇ？
乗ればわかる、の前に一般的にはまずそこからなんでしょうか・・・

Commented by ie at 2010-03-18 14:37

そうなんです。ルノーって、なかなか「良さ」がわからない。
でも、わかったら、全身にサブイボ立つほど感動する。。。
自分もそういうクチでした。ある日突然わかったんです。
あのときの感動、忘れられないです。

年端もいかなかったあのときの自分は、R5を買い替えようかなあ、なんて思ったりもしたのですが、
「それ」に気付いて売るのをやめて、結局7年くらい乗りました。

ところで、ルノーの試乗って、1週間くらいで高速道路のチケットもつけてすればいいと思うんですよね。

それにしてもこのビデオ見たいです（^o^
このころのルノーは「黄色」一色な広告戦略でわかりやすかったですよね。カタログも真っ黄色。

懐かしいなあ。
JAXでルノーを買った（自分のサンクはジヤクスの中古車だった）こと、
いまとなっては嬉しい経験なのかも♪

Commented by 海老庵 at 2010-03-18 15:43

ルノーの車は一言で言えば「非凡なる平凡」
乗ったその時からごく普通に走るんだけど、ある日国産車のレンタカーに乗って
愕然とする、みたいな事がある車ですよね。

Commented by tricolore_5

at 2010-03-18 18:28

ieさん
＞ルノーの試乗って、1週間くらいで高速道路のチケットもつけてすればいいと思うんですよね。
賛成です！！そんなキャンペーンないかな～
＞それにしてもこのビデオ見たいです（^o^
いつかお会いできる日を期待して、その日のために準備しときますね！
第二回ギザルノーの会、かな？

Commented by tricolore_5

at 2010-03-18 18:43

海老庵さん、「非凡なる平凡」ですか！まさにそうかも。
ビデオの中で、氏曰く「フランス人は100年クルマを造っていて、クルマに飽きている」
「そんなフランス人がこんな素晴らしいクルマを造っている」と。
単に歴史が長いから、だけじゃないんでしょうね。不思議です～

Commented by ケイ at 2010-03-18 21:35

ワタシも見てみたいですコレ。
サンク、何が良いのかうまく説明出来ませんけど
（良さを本当に解ってるのかなワタシ…）、
実家と熊本をしょっちゅう行き来するようになって、
山超えの長距離乗るようになって、ますます惚れ込んでます。
「シートが良いから疲れないんだよ〜」ってだけでは無いんですよね（笑）！

Commented by tricolore_5

at 2010-03-18 22:26

ケイさん、そうなんですよね～
GTTにしても、あのドッカンターボももちろん魅力的ですが、それだけでなく
乗り心地とサポート両立のシートしかり、剛性感たっぷりのステアリングしかり、なんですよね～

Commented by chifurinn at 2010-03-19 12:08

自分はごく最近のモデルしか分からないのですが、それでも
ルノーの良さというのは乗り出してから分かることがたくさんあって
目からウロコが出る思いでした。

全般に快適なんだけどちゃんとスポーツできる、そして実用性が
高い、すべてのタッチが軽やか、柔らかいのに安定してる　etc、、
人に説明するのはなかなか難しいですね、、苦笑

Commented by tricolore_5

at 2010-03-19 12:40

chifurinnさん、確かに突出したポイントはないので、人に説明するのは難しいかも・・・
難しいけど、なんか、いいんですよねぇ～

そうそう、今夜、残業時間次第では基山お邪魔するかもです～

Commented by S.B.T at 2010-03-19 21:15

自分家のト〇タなクルマではあまり気が付かなかったのですが、
（まぁ、1BOXですから・・・）
最近カ〇ーラのツーリングワゴン（笑）に乗る機会があったんです。
そしたら、
ステアリングがミョーに軽くて気持ち悪い！
コレが”路面からの入力が無いっ！”って言うんでしょうね～。
ビックリしました。

最初はルノーの”ル”の字も知らなかったのに～・・・（笑）

あ、！
今日は基山な日でしたね。。。
でも今はAlc濃度が濃いのでまた次回行きま～す！

レポートヨロシクです！

Commented by tricolore_5

at 2010-03-20 01:03

S.B.Tさん、ただいま基山より帰って参りました～
基山には”ル”の字は4台だったかな？蒼き狼さんにコーヒーご馳走になりました～

ステアリング軽すぎるのってちょっと怖いですよねぇ・・・
バカラはパワーアシスト付きですけど、軽すぎないのでまぁ良しです。

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