GEMINI irmscher

Meganisteさんの忘年会の中で、僕の車歴の話になりまして・・・

記念すべき初めて自分で買ったクルマは

いすゞジェミニ　イルムシャー（FF 5MT　ミスティックブルーマイカ）でした。

写真が・・・ない（汗）



それまで乗っていた、妹から貰ったクルマが事故で廃車になりまして。
AX・5・205を探していたのですが、5はタマがなく、AXはRHDしかなく、205は金額の折り合いがつかず・・・

そうしているうちに、以前から好きだったこのジェミニが出てきました。


140psを発揮し、レッドは8000rpm以上というパワフルなエンジン
実際そこまでのパワー感はありませんでしたが・・・


悪名高き？西堀さんのニシボリックサスペンション
調子乗って飛ばすと怖い思いも・・・
乗り心地は超ハードでしたが、個人的には心地よい硬さでした。

ブレーキは効きもタッチもそんなに良くなかったですねぇ・・・パッドのみ強化タイプに交換しました。


MOMOのステアリングにRECAROシート
やっぱしいいモノはいいですね！
サテライトスイッチも慣れると使いやすかったですよ。

初代FFジェミニと比べると世の評価は低いですが、

個性的なデザイン・剛性感の高いボディ・広い室内・そこそこの速さ、故障もしないし、なんといっても周りで同じクルマがほとんどいない！
とても気に入ってました。

当時できたばかりのセキアヒルズで開催されたいすゞミーティングにも行きましたし、
そういえば、◇◇◇の入社試験にもこのクルマで乗りつけました（笑）

ずっと乗り続けるつもりでしたが・・・


続きは次回に

いすゞジェミニirmscher　主要諸元
型式：E-JT191F
全長：4,195mm　全幅：1,680mm　全高：1,390mm
ホイールベース：2,450mm
トレッド　前：1,430mm　後：1,405mm
車輌重量：1,010kg
乗車定員：5名
エンジン形式：水冷直4DOHC16バルブ (4XE1)
ボアＸストローク：80mm X 79mm
総排気量：1,588cc
圧縮比：10.0
最高出力：140ps/7,200rpm
最大トルク：14.5kg-m/5,600rpm
燃料供給装置：電子制御燃料噴射式
燃料タンク容量：47L
最小回転半径：4.8m
変速機：前進5段
ステアリング形式：ラック＆ピニオン式パワーステアリング
ブレーキ　前：ベンチレーテッドディスク　後：ソリッドディスク
サスペンション　前：マクファーソンストラット　後：マクファーソンストラット
タイヤサイズ：185/60R14